@SamiMaatta Ja kun pääsin jo ajattelemaan, ettei sentään enää tällaista: 13 vuotta myöhemmin sama kaiku on askelten. Ja nyt paikka on metroaseman virallinen pyöräpysäköinti. Mitä olisi tapahtunut, jos tuossa olisi ollut ajoneuvo pysäköitynä?
#ItäHelsinki #pyöräily #pyöräliikenne #talvipyöräily
Marraskuun 18. päivänä itäisen Helsingin katuosaston iskurityöläinen Veikko Stahanov rikkoi kaikki ennätykset ja levitti yhden aamupäivän tunnin aikana puolentoista sentin kerroksen terävää sepeliä kuivalle asfaltille kahdenkymmenen kilometrin matkalle.
Stahanov palkittiin kivimiesten kunniamerkillä ja alue-esimies viikon hiihtolomalla sepeliteollisuuden kelomökillä.
Luovutan. Lannistitte minut. Hankin joukkoliikenteen kausilipun.
Olisiko piikkimatto kuitenkin suoraselkäisempi tapa ilmoittaa, ettei talvipyöräilyä haluta?
Tämä vastaa mun kokemuksiani liikenteessä pyörällä tai jalan oikein hyvin. Huonolla kelillä maantiellä autoilijat näyttävät olevan hyvin varovaisia ja nopeudet putoaa. Pahimmat vaaranpaikat on mun mukaani taajamassa iltapäivällä, kaupan parkkipaikka x kevyen liikenteen väylä -kohdissa.
Nytkö se keskustatunneli aukeaa? No nyt, tai siis toukokuun 4. päivä! Nimittäin kestävien kulkumuotojen Kaisantunneli päärautatieaseman raiteiden ali! #kävely #pyöräliikenne #kestäväliikenne #kestäväliikkuminen #Helsinki
Hämeentien parantaminen joukkoliikenteelle ja pyöräliikenteelle paransi joukkoliikenteen ja pyöräliikenteen olosuhteita. Aina voisi tehdä jotain paremminkin, mutta ainakin päätavoitteissa onnistuttiin. #joukkoliikenne #pyöräliikenne #Helsinki
https://yle.fi/a/74-20069703
@feuer Toivotaan. Lielahti ja Partola olisivat #pyöräliikenne ja #kävely kehittämisen niin matalalla roikkuvia hedelmiä. Valmiiksi olisi: ihmisiä lähettyvillä, kauppoja joihin ihmiset haluaa mennä, rakennukset kaukana toisistaan notta väliin voi tehdä hyvän tien.
On jännä kokemus, ettei ole pyöräilijänä näkymätön eikä tarvitse ajaa assertiivisesti saadakseen tilaa.
4. Pyöräinfra on johdonmukaista ja helppolukuista. On helppo nähdä missä kuuluu ajaa ja miten reitti kulloinkin jatkuu.
5. Autoilijat ottavat pyöräilijät huomioon tilanteissa, joissa se Suomessa on harvinaista: käännyttäessä oikealle pyörätien yli väistetään samassa suunnassa kulkevia pyöräilijöitä, risteyksissä ei ajeta pyörätien jatkeelle varmistamatta, että se on vapaa,
ei ajeta odottamaan pyörätien jatkeelle, annetaan pyöräilijälle tilaa vaikkei olla väistämisvelvollisia.
Hajahuomiota (pyörä)liikenteestä Tukholman seudulla:
1. ~Kaikissa liikennevaloissa on pyöräilijöille oma valonsa.
2. Liikenteenseurantaa tehdään todella paljon. Ajoin laskentapiuhojen yli useammin muutamassa päivässä kuin olen Suomessa ikinä ajanut.
3. Kun kuorma-auto oli ajamassa työmaalle pyörätien poikki, kaksi miestä pysäytti liikenteen pyörätiellä: toiselta puolelta aidalla ja toiselta puolelta punaisella lipulla. Suomessa en ole tällaista koskaan nähnyt.
Olin lähdössä kävelemään junalle, mutta sainkin pyöräkyydin. Pitkäperäpyörä #Tern mullisti meidän perheen liikkumisen. Sillä kulkee kaikki ja päälle mahtava fiilis. Sähköavustuksella ei hikoa liiaksi ja pakollinen smart casual asukin pysyy kuosissa. 
#pyöräliikenne @ternbicycles
[Mun eka postaus täällä Mastodonissa! Vielä harjoittelen.]
Merkitse kalenteriisi kaikenikäisille sopiva Koulumatkakriittinen pyöräretki Helsingissä ke 16.8. noin klo 18-19.
Mukavaa juhannusta! 
#kriittinenpyöräretki #pyöräily #pyöräliikenne #kriittinenmassa #criticalmass #helsinki #espoo #vantaa #munstadi #esteettömyys #saavutettavuus #oikeusliikkua #yhdenvertaisuus #mielenosoitus
Töitä tarjolla meikälle tärkeässä yhdistyksessä, jonka hallituksessakin olen.
Tule tekemään ja kehittämään viestintää meille Pyöräliittoon.
Tarjoamme mainion työyhteisön, reilun palkkauksen sekä joustavat työehdot.
https://pyoraliitto.fi/blogi/viestinnan-tekijaksi-ja-kehittajaksi-pyoraliittoon
